过半的技术驾马2023 ，收官的品牌上半年车市，比亚迪不仅成为中国新能源汽车销冠 ，出海车更问鼎全球新能源汽车销冠。助力日前
，比亚比亚迪披露6月份产销快报显示，迪销当月新能源汽车销量25.3万辆 ，技术驾马今年前6个月，品牌比亚迪累计销量125.56万辆，出海车全年累计销量同比增长95.78%。助力这是比亚继3
、4
、迪销5月之后，技术驾马比亚迪月销量再次冲破20万辆大关 
，品牌继续创下单月销量纪录
。出海车火爆的产销数据背后，是比亚迪作为销冠的核心竞争力 。从宏观布局看，比亚迪深度布局三电技术 
，凭借技术实力强 、市场份额优势大，加速开启高端化进程与品牌出海进程，进一步提高了公司的发展上限；从细节谋划看
，比亚迪全新云辇智能车身控制系统、易四方技术平台的发布 ，让中国智造以实力出圈，在夯实技术壁垒的同时 ，进一步巩固了其新能源领域龙头车企的行业地位 。总体来说
，技术、品牌、出海，比亚迪布局未来的“三板斧”，为这个新能源汽车主导的出行消费时代，留下浓墨重彩的时代辙印。坚持技术创新
，品牌矩阵完善强大的产品力是推动销售高速增长的主要动力 ，而产品力背后，是什么成就了比亚迪今天的高度？回顾比亚迪近年来的技术成果 ，就能看出端倪
。从十几年前就开始研发插电混动和纯电动新能源汽车的历史 ，到DMi超级混动、刀片电池、CTB电池车身一体化、e平台3.0、易四方 
、云辇以及即将发布的DMO混动系统的技术浪潮
 。多年来 ，比亚迪投放到产品上的技术已经得到了市场验证 ，而且在三电核心技术和关键核心零部件以及芯片都能实现自研 ，比亚迪也成为了“全球唯一”。其中
，行业首创且全栈自研的新能源专属的云辇智能车身控制系统，填补了国内在该领域的技术空白
，为汽车的电动化和智能化发展，带来了整车架构的变革。不仅实现了中国汽车品牌在车身垂直方向控制方面“从0到1”的突破，更为比亚迪旗下产品向高端豪华方面发展持续赋能 。此外，比亚迪自主研发的易四方技术平台则是其又一大技术亮点。这套以四电机独立驱动为核心的动力系统
，能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能，带来极致的安全、性能与体验。整套的核心技术加持，全面赋能品牌的产品力升级 ，也为销量爆发式增长提供了关键的时间窗口期。如今的比亚迪，已建立起清晰的战略方向
 ，品牌力的提升也伴生着销量增长逐步显现。从战略上看 ，比亚迪坚持插电混动和纯电动并驾齐驱 ，让用户实现无缝切换 ，而在战术上，王朝网、海洋网、腾势 、方程豹和仰望，完成了从家用到豪华，从大众到个性化的全覆盖产品布局 ，满足用户多方位全场景用车需求。从“一枝独秀”到“多点开花” ，比亚迪以势不可挡的劲头 ，在品牌矩阵上调优结构，形成多头并进的发展趋势 。产品强势出海 ，加速海外布局无论是各大中国汽车品牌如雨后春笋般的崛起，还是主销车型平均售价的不断提升，种种现象表明，中国新能源汽车工业实现“弯道超车”已成定局 ，中国品牌对外资品牌在新能源领域完成全面超越。出海，占据海外新能源市场 ，是以比亚迪为代表的头部新能源势力的新抉择。在海外市场方面 ，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡 、泰国、巴西 、新西兰 、南非等53个国家和地区，全球版图进一步完善 。从数据来看 ，2023年上半年比亚迪海外累计销量达到了7.43万辆
，已经超过去年全年海外销量5.36万辆。其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作为比亚迪首款全球车型，连续多月获得泰国纯电汽车销冠和以色列全车系单车型销冠。在定价比国内更高的国际市场上
，获得了销量和市场口碑的双丰收。据了解，巴西市场是比亚迪下半年发展的重点。6月28日
，比亚迪在巴西召开海豚车型上市发布会。这是比亚迪在巴西发布的第五款新能源车型。7月1日，比亚迪宣布 ，预计到年底，将在巴西设立100家门店，快速布局销售渠道 ，从而拉动销量提升 。海外销售的增长
，体现了比亚迪以实力出圈之后，产品的品质和性能得到了全世界消费者的认可 。此外，比亚迪海外工厂项目也成为菲律宾、越南和印度尼西亚等多个国家竞相争取的“优质项目”。岳想说：汽车工业的未来是属于新能源汽车的时代，谁掌握了核心技术谁就有话语权 。比亚迪的发展趋势，代表了自主品牌发展的缩影 ，也给一个时代留下了辙印以技术创新积累为基石，比亚迪完成了从入门级市场到百万豪车市场的全矩阵布局。如今在国内占据头筹的比亚迪扬帆出海，正在逐步发力让全球更多的消费者 ，认可中国新能源汽车的实力与魅力。